自梅赛德斯于1999年收买AMG以来，“三角之星”一向炙手可热，推出渐渐的变好的超级轿车。现在的E63S选用全轮驱动来操控其巨大的动力和扭矩，它具有十分超卓的车身操控，锋利和直接的转向，并且它现在肯定招引喜爱超级轿车的人群。最新的E63S AMG 4Matic +是一款精密机器，与曾经的类型比较，它的操控性愈加精密。听说，它是现在同种类型的产品中最有成果，最有价值和最佳驾驭的车辆。现在店内E53 E63s AMG现车到店，概况咨询热线：在文章底部。大客户司理：

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  梅赛德斯-AMG E 63 S 4MATIC在外观方面与一般版E级类似，但多处细节进行了调整，包含进气口、轮眉、前后保险杠、排气等等。动力方面搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大输出功率为450kW(612Ps)，最大扭矩850Nm，0-100km/h加快时刻为3.4s。

  21款奔驰E63 S这款车在前围住处增加了各种碳纤维空气动力套件，车头两边下方选用了大尺度进气口，进一步提升了散热功率。车尾后备箱上安装了一个小型扰流板，尺度之小更多的是起到装修效果，底部四出排气口的布局和显着的扩散器更是阐明其重视高功能的定位。

  特别版车身选用专属的designo哑光夜晚黑色车漆调配夜色组件，一起辅以镀铬银色双辐条规划的全新散热格栅并嵌有“AMG”标识，凸显出车辆的高功能特性。以喷气机翼为创意的宽厚前裙板、黑色进气口与大型前导流板无一不烘托出强壮的力气感。而其装备的20英寸AMG穿插辐条铸造式轮毂，则令整车充溢蓄势待发的动感热情。

  这款车的轮胎挑选的是专心于高功能车的倍耐力P ZERO轮胎。尽管是四驱车型，但动力分配上仍是今后驱为主，所以轮胎也是跑车常见的后宽前窄的装备。这也是该车在外观上最能体现这款车高功能定位的当地。新车搭载4.0T V8发动机，尽管排量上比5.5T发动机小，可是通过更强的技能压榨，上限功率可以到达612马力/5750-6500rpm，最大扭矩到达850牛米/2500-4500rpm，比较5.5T发动机还大了30千瓦。

  如果说这台E53哪个功能模块最常用，我信任是这儿。于一般车型而言，这一个区域的触控不如方向盘便利，而E53不同，一切动力功能的唤醒就藏在这块中枢里。驾驭形式挑选、变速箱操控方法挑选、悬挂软硬调理、排气声浪调理.....这些按钮便是唤醒魔龙的咒语，详细的冲击感留在驾驭板块里说，我们先按下不表。

  一切的动力来十分直接，就像杀伐决断的总裁，丢掉虚伪的客套，雷霆手法直入正题，或许蛮横总裁比什么西装坏人愈加适宜，由于这种动力下总有某些次序在保持，总有某些缰绳在操控。4MATIC四驱体系的辅佐下，弹射起步的感觉也反常安稳，任尔东西南北风，我自依然故我，四个车轮稳稳地跋涉在你要的方向上，不折不扣。

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