我想说，我国人开展电动车是肯定正确的，由于电动车比燃油车体系杂乱更高一个量级，可提高十倍于纯燃油车的作业岗位和研制岗位。详细如下：1、电动车的产业链更长，先看看电动车多了什么，多了电池，养活比亚迪，宁德年代这些电池厂。养活几十万电池厂还有挖矿，做电池配件的厂子。2、多了电机，更高热效率的内燃机发电，养活了比亚迪70多万职工，比亚迪本年年底职工估量80万以上。纯国产的轿车发动机便是烂，从前的合资车都需求给外资车企交专利费和赢利。这块动力体系的赢利多了。

  3、多了芯片，IGBT养活一个比亚迪半导体，比亚迪是做功率芯片操控电流的那种。养活我国芯片产业链。养活几万人有的，比亚迪的碳化硅超级工厂本年下半年投产，产能是第二名的十倍。科普一下碳化硅能够做雷达，飞机导弹军舰都用得上。这是我国电子战打赢美国的工业基础。4、多了一个车载平板电脑，养活国产芯片，养活我国屏幕厂家，养活比亚迪电子代工几十万人。养活华为，华为有算力芯片和通讯芯片。

  5、多了智驾体系，有摄像头，有激光雷达，有算力芯片，有软件算法工程，养活华为，地平线，大疆，比亚迪智驾等等做智驾的公司。养活几万工程师团队。6、多了冰箱，比亚迪和抱负今后都会有配车载冰箱。最起码养活几万人。7、多用电，少用石油，混动车油耗比燃油车低一半，我国一年消费石油七亿多吨，自己出产两亿吨。假如我国都换成电动车，花外汇进口的石油，一年省下几千亿，并且我国变成国际第一大轿车出口国，又赚几千亿人民币外汇。

  我国不缺电，多用电，能够开展风电，光伏，需求多建造充电桩，又是养活百万人。8、我最近又发现连国产轮胎都卖的挺好，国产车用国产轮胎，国产轮胎比外国轮胎廉价一半，又养活了赛轮轮胎，小巧轮胎四万人。从前我们都是日系车用日本轮胎，欧美用欧美轮胎。现在连国产轮胎老大赛轮轮胎都挤进国际轮胎前十名了。

  比亚迪职工现已90万职工，10月销量现已五十万了。广汽从前年销量百万，职工不过几万人，本质上是总组装厂，中心零件都是用外国牌子的。比亚迪年销量2024年400万，职工都有90万，是由于比亚迪产业链 ，除了玻璃 ，轮胎，钢材之外，其他简直零件都是自己出产的占比70%，出产线设备也是自己做的，盖楼厂房也是比亚迪自己的工程队。一辆轿车有上万个零件，比亚迪随意一个零件厂养活一个县的经济。比亚迪今后真的是百万槽工衣食所系也，一百万比亚迪职工，带动至少1100万人作业机会。

  所以我国开展电动车有七大新增产业链，有七大优点。有比亚迪和华为，能做到100%国产代替合资车，赚更多钱，需求花外汇进口的石油更少，养活更多工人和工程师，卖一百万比亚迪车子供给的岗位，至少五倍于卖一百万的合资车。广汽本田封闭一个工厂大约五千人的组装厂，比亚迪郑州，深汕工厂，济南工厂 ，多招聘三万以上职工（比亚迪多了招聘，零件厂和组装厂，还有电池厂）。比亚迪把工人待遇提高到五千到八千。比亚迪现在职工75万，我信任比亚迪本年做到400万销量今后，职工会打破80万。假如比亚迪销量再增加三倍，国内700万销量，国外三百万销量，最起码会有100多万职工，相关产业链也有5倍作业岗位增加。

  这么一算，便是比亚迪一家，能够发明1000万作业岗位，并且比亚迪把工人工资从四千提高到五千到八千，研制工程师收入提高到20万以上，养活十几万工程师。比亚迪会成为第二个华为。华为，比亚迪，今后都会是万亿营业额的跨国科技巨子，能够赚到老外的钱的卷中王。还有任何质疑我国开展电动车是过错的人，都是外国养的植物水军。由于你们这是质疑1992年钱学森亲笔信主张开展电动车，得到国务院副总理的支撑，其时在上汽做动力体系的工程师，廉玉波被做电池大王的王传福劝出来创业，花了三十年履行做强做大电动车。2008年得到股神巴菲特和芒格等资本家的认可。

  你比钱学森，国务院副总理，股神巴菲特和芒格，电池大王王传福，轿车动力体系院士廉玉波（他现在只要院士提名，不过我心里他是真实的轿车行业专家科学家，奉献超越我国其他轿车行业院士总和）都聪明吗。所以说我国人开展电动车是正确的，能够让我国人多赚赢利，养活更多作业岗位，提高作业收入，养活芯片产业链，削减石油进口维护国家能源安全，提高国防军工实力。附和吗？